工艺操作管理制度范文（2篇范文）-k8凯发

第1篇 工艺操作管理制度范文

(一) 运行制度

1. 必须编制产品的工艺规程,并根据工艺规程和安全管理制度编制操作法,严格按操作法进行操作。

2. 改变或修正工艺指标,必须有工艺管理部门以书面形式下达,操作者必须遵守工艺纪律,不得擅自改变工艺指标。

3. 操作者必须严格执行化工部颁发的《操作工的六严格》,不得擅自离开自己的岗位。

4. 安全附件和联锁不得随意拆弃和解除,声、光报警等信号不能随意切断。

5. 在现场检查时,不准踩踏管道、阀门、电线、电缆架及各种仪表管线等设施,去危险部位检查,必须有人监护。

6. 严格安全纪律,禁止无关人员进入操作岗位和动用生产设备、设施和工具。

7. 正确判断和处理异常情况,紧急情况下,可以先处理后报告(包括停止一切检修作业,通知无关人员撤离现场等)。

8. 在工艺过程或机电设备处在异常状态时,不准随意进行交接班。

(二) 开车制度

1. 必须办理开车操作票,检查并确认水、电、汽(气)必须符合开车要求,各种原料、材料、辅助材料的供应必须进行分析验证。

2. 检查阀门开闭状态及盲板抽加情况,保证装置流程畅通,各种机电设备及电器仪表等均应处在完好状态,

3. 保温、保压及洗净的设备要符合开车要求,必要时要重新置换、清洗和分析,使之合格,

4. 安全、消防设施完好,通讯联络畅通,危险性较大的生产装置开车,应通知消防、气防及医疗卫生部门的人员到场。

5. 必要时停止一切检修作业,无关人员不准进入现场。

6. 各种条件具备后开车,开车过程中要加强与有关岗位之间的联络,严格按开车.方案步骤进行,严格遵守升降温、升降压和减压负荷的幅度(速率)要求。

7. 开车过程严密注意工艺的变化和设备运行的情况,加强与有关岗位和部门的联系,发现异常现象应及时处理,紧急情况时应终止开车,严禁强行开车。

(三) 停车制度

1. 必须编制停车方案,正常停车必须按停车方案中的步骤进行,用于紧急处理的自动停车连锁装置,不应用于正常停车,加强与有关岗位和部门的联系。

2. 系统降压、降温必须按要求的幅度(速率)并按先高压后低压的顺序进行。凡须保压、保温的设备(容器)等,停车后要按时记录压力、温度的变化。

3. 大型传动设备的停车必须先停主机、后停辅机。

4. 设备(容器)卸压时要注意易燃、易爆易中毒等化学危险品的排放和散发,防止造成事故。

5. 冬季停车后,要采用防冻保温措施,注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门、疏水器和保温伴管的情况,防止冻坏。

(四) 紧急处理

1. 发现或发生紧急情况,必须先尽最大努力做出妥善处理,同时向有关方面报告,必要时先处理后报告。

2. 工艺及机电设备等发生异常情况时,应迅速采取措施,并通知有关岗位协调处理,必要时,按步骤紧急停车。

3. 发生停电、停水、停气(汽)时,必须采取措施,防止系统超温、超压、跑料及机电设备的损坏。

4. 发生爆炸、着火、大量泄漏等事故时,应首先切断气(物料)源,同时尽快通知相关岗位并向上级报告。

第2篇 工艺操作管理制度

（一） 运行制度

1. 必须编制产品的工艺规程，并根据工艺规程和安全管理制度编制操作法，严格按操作法进行操作。

2. 改变或修正工艺指标，必须有工艺管理部门以书面形式下达，操作者必须遵守工艺纪律，不得擅自改变工艺指标。

3. 操作者必须严格执行化工部颁发的《操作工的六严格》，不得擅自离开自己的岗位。

4. 安全附件和联锁不得随意拆弃和解除，声、光报警等信号不能随意切断。

5. 在现场检查时，不准踩踏管道、阀门、电线、电缆架及各种仪表管线等设施，去危险部位检查，必须有人监护。

6. 严格安全纪律，禁止无关人员进入操作岗位和动用生产设备、设施和工具。

7. 正确判断和处理异常情况，紧急情况下，可以先处理后报告（包括停止一切检修作业，通知无关人员撤离现场等）。

8. 在工艺过程或机电设备处在异常状态时，不准随意进行交接班。

（二） 开车制度

1. 必须办理开车操作票，检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须进行分析验证。

2. 检查阀门开闭状态及盲板抽加情况，保证装置流程畅通，各种机电设备及电器仪表等均应处在完好状态，

3. 保温、保压及洗净的设备要符合开车要求，必要时要重新置换、清洗和分析，使之合格，

4. 安全、消防设施完好，通讯联络畅通，危险性较大的生产装置开车，应通知消防、气防及医疗卫生部门的人员到场。

5. 必要时停止一切检修作业，无关人员不准进入现场。

6. 各种条件具备后开车，开车过程中要加强与有关岗位之间的联络，严格按开车.方案步骤进行，严格遵守升降温、升降压和减压负荷的幅度（速率）要求。

7. 开车过程严密注意工艺的变化和设备运行的情况，加强与有关岗位和部门的联系，发现异常现象应及时处理，紧急情况时应终止开车，严禁强行开车。

（三） 停车制度

1. 必须编制停车方案，正常停车必须按停车方案中的步骤进行，用于紧急处理的自动停车连锁装置，不应用于正常停车，加强与有关岗位和部门的联系。

2. 系统降压、降温必须按要求的幅度（速率）并按先高压后低压的顺序进行。凡须保压、保温的设备（容器）等，停车后要按时记录压力、温度的变化。

3. 大型传动设备的停车必须先停主机、后停辅机。

4. 设备（容器）卸压时要注意易燃、易爆易中毒等化学危险品的排放和散发，防止造成事故。

5. 冬季停车后，要采用防冻保温措施，注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门、疏水器和保温伴管的情况，防止冻坏。

（四） 紧急处理

1. 发现或发生紧急情况，必须先尽最大努力做出妥善处理，同时向有关方面报告，必要时先处理后报告。

2. 工艺及机电设备等发生异常情况时，应迅速采取措施，并通知有关岗位协调处理，必要时，按步骤紧急停车。

3. 发生停电、停水、停气（汽）时，必须采取措施，防止系统超温、超压、跑料及机电设备的损坏。

4. 发生爆炸、着火、大量泄漏等事故时，应首先切断气（物料）源，同时尽快通知相关岗位并向上级报告。